Președintele Nicușor Dan clarifică situația Petrolierului Safeen Elona după incidentul cu dronele ucrainene
Pe data de 6 iunie 2026, președintele Nicușor Dan a participat la o ședință de lucru dedicată incidentului provocat de dronele marine care au explodat în Portul Constanța. El a subliniat că nava Safeen Elona nu este parte din flota fantomă a Rusiei, în ciuda speculațiilor. Acesta a detaliat că s-au înregistrat patru drone ucrainene care au pierdut controlul, demontând astfel mitul că ar fi urmărit acest petrolier.
Nicușor Dan a afirmat că speculațiile conform cărora dronele ar fi avut ca țintă un vas din flota fantomă a Rusiei ce descărca petrol la Rompetrol sunt nefondate. El a explicat că Safeen Elona efectuează rute comerciale între portul rusesc Novorossiisk, utilizat de Kazahstan pentru exportul de petrol, și Rompetrol, având toate autorizațiile legale necesare. De asemenea, a subliniat că nava nu figurează în lista de sancțiuni impuse de Uniunea Europeană sau Statele Unite.
Detalii despre incidentul din Portul Constanța
Nicușor Dan a precizat că se află în curs o anchetă care își propune să determine circumstanțele în care au ajuns dronele în zona portuară. Potrivit acestuia, se așteaptă concluzii concrete în termen de 7-10 zile.
Reacția KMG International la incidentul cu dronele
KMG International, divizia externă a gigantului petrolier kazah KazMunayGas și proprietar al Rompetrol, a transmis că nava Safeen Elona nu figurează pe nicio listă de sancțiuni occidentale. Într-un comunicat, compania a reamintit că respectarea regimurilor internaționale de sancțiuni este un principiu fundamental în activitatea sa. De asemenea, a recunoscut că rafinăria Petromidia procesează o mare cantitate de țiței din Kazahstan, principalul furnizor al României, care acoperă peste 60% din necesarul național de rafinare.
Importanța transparenței în operațiunile KMG International
KMG International a subliniat că toate navetele utilizate în lanțul său de aprovizionare au fost supuse unor proceduri stricte de verificare a conformității, asigurând astfel desfășurarea operațiunilor în deplină legalitate. Compania a invitat toate părțile interesate să se bazeze pe informații reale și verificabile și să evite speculațiile nefondate.
În concluzie, incidentul din Portul Constanța a stârnit îngrijorări legate de posibilele implicații legale ale activităților petroliere, însă atât autoritățile române, cât și KMG International reafirmă că au respectat toate reglementările internaționale de sancțiuni, dând dovadă de transparență în gestionarea situației.