„`html
Politica Ministerului Transporturilor
Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a anunțat recent că a refuzat să aprobe bugetele propuse pentru CFR Călători și CFR SA din motive bine întemeiate. Potrivit declarațiilor sale, aceste bugete oficializau pierderi și datorii mai mari decât cele existente și includeau venituri care nu aveau suport legal. Miruță a subliniat necesitatea unei revizuiri a bugetului pe baza unui plan concret și verificabil de reducere a cheltuielilor, asigurându-se astfel că anul 2026 va fi marcat de o scădere a pierderilor, și nu de o creștere a acestora.
Proiectul de buget pentru CFR Călători a inclusive 785 de milioane de lei la categoria „alte venituri”, sumă considerată de Miruță ca fiind imaginara. Aceasta ar reprezenta subvenția pe care compania o estimează că ar putea primi de la stat pentru operarea trenurilor de călători, însă nu este o sumă aprobată în bugetul statului. Această strategie a condus la o cosmetizare a situației financiare, transformând pierderile pe hârtie în profituri.
Ministrul a insistat asupra faptului că calculul venitului a fost făcut folosind tariful maxim legal, o practică care dă o imagine distorsionată asupra realității financiare a companiei. De asemenea, a subliniat că acceptarea acestor bugete ar reprezenta o formă de management ineficient, care ar muta povara financiară asupra contribuabililor.
În ceea ce privește CFR SA, Radu Miruță a alertat că bugetul propus preconiza o creștere a pierderilor cu 32,9%, ceea ce s-ar traduce prin aproximativ 700 de milioane de lei adăugați la datoriile existente. Această situație îngrijorătoare scoate în evidență problema gestionării fondurilor publice, având în vedere că an de an sume considerabile sunt alocate sistemului feroviar românesc, dar fără rezultate vizibile pentru călători.
În final, ministrul Miruță a exprimat speranța ca orice călător care utilizează serviciile CFR să beneficieze de condiții decente, curățenie și respect, subliniind importanța responsabilității în cheltuirea banilor publici, pentru a asigura un serviciu de transport feroviar eficient și de calitate în România.
„`