Promisiuni sau fantezii? Canalul subacvatic al lui Călin Georgescu
Într-o declarație care a stârnit uimire și scepticism, Călin Georgescu, fost candidat la alegerile prezidențiale, a propus un proiect colosal: un tunel subacvatic care să lege Marea Neagră de Marea Caspică. Această idee, descrisă de mulți drept fantasmagorică, ar transforma România într-o țară cu graniță la Marea Caspică. Dar cât de realistă este această viziune?
Georgescu susține că acest proiect ar rezolva inclusiv tensiunile dintre SUA și China legate de echipamentele Huawei, însă legătura dintre un tunel subacvatic și telecomunicațiile globale rămâne neclară. În plus, costurile și complexitatea tehnică ale unei astfel de construcții ridică întrebări serioase despre fezabilitatea sa.
Un proiect faraonic fără utilitate clară
Construcția unui tunel de la Constanța până la Marea Caspică ar implica traversarea întregii Mări Negre și a două țări – Georgia și Azerbaidjan. Acest lucru ar necesita acorduri internaționale complexe și o investiție financiară uriașă. În plus, geografia regiunii, inclusiv Munții Caucaz, face ca un astfel de proiect să fie aproape imposibil de realizat.
Chiar dacă toate aceste obstacole ar fi depășite, rămâne întrebarea: ce beneficii ar aduce României? Marea Caspică este un lac închis, fără legături directe cu oceanele lumii, iar țările din jurul său sunt deja în sfera de influență a Rusiei și Chinei. În acest context, utilitatea economică sau strategică a unui astfel de canal este greu de justificat.
Istoria proiectelor similare
Ideea unui canal care să lege Marea Neagră de Marea Caspică nu este nouă. În perioada sovietică, Iosif Stalin a propus un proiect similar, dar acesta a fost abandonat din cauza dificultăților tehnice și a costurilor ridicate. Mai recent, Vladimir Putin a readus în discuție un proiect de acest tip, însă nici acesta nu a fost realizat.
Comparativ, alte proiecte de tuneluri subacvatice, precum Eurotunelul dintre Marea Britanie și Franța, au fost realizate cu mari dificultăți și costuri uriașe, în ciuda distanțelor mult mai mici și a condițiilor geografice favorabile. Tunelul propus de Georgescu ar fi de peste 40 de ori mai lung decât Eurotunelul, ceea ce îl face aproape imposibil de realizat.
Un vis imposibil sau o strategie ascunsă?
Criticii sugerează că propunerea lui Georgescu ar putea avea mai puțin de-a face cu interesele României și mai mult cu influența Rusiei. Un astfel de proiect ar aduce beneficii economice și strategice rivalilor SUA, ceea ce ridică întrebări despre adevăratele intenții din spatele acestei idei.
În final, rămâne de văzut dacă această propunere va fi luată în serios sau dacă va rămâne doar o altă promisiune electorală fără fundament. Cert este că un astfel de proiect ar necesita resurse și timp pe care România nu le poate aloca fără o justificare clară și un sprijin internațional solid.