Robert Negoiță a scăpat de controlul judiciar și poate reveni la Primăria Sectorului 3
Tribunalul București a decis joi, 12 februarie 2026, să admită plângerea formulată de primarul Sectorului 3, Robert Negoiță, și a revocat măsura controlului judiciar care îi fusese impusă. Această hotărâre privitoare la construirea unor străzi fără avize legale, ce trec peste conducte de gaze, este definitivă, ceea ce îi permite lui Negoiță să revină la conducerea Primăriei.
Anterior, pe 5 februarie, primarul fusese plasat sub control judiciar de către Direcția Națională Anticorupție (DNA), fiind obligat să plătească o cauțiune în valoare de 800.000 de lei și având interdicția de a-și exercita funcția de primar. Ancheta vizează modul în care Primăria Sectorului 3 a realizat o lucrare de infrastructură pe terenul privat al fratelui primarului, Ionuț Negoiță, care derulează un proiect imobiliar în acea zonă.
Investigația a fost demarată în urma unei analize jurnalistice efectuate de publicația Recorder, care a scos la iveală faptul că Robert Negoiță ar fi utilizat resursele Primăriei pentru a construi un drum pe proprietatea fratelui său, asfaltând o porțiune chiar în zona unde se intenționau construirea unor blocuri și a unui centru comercial.
Lucrările au constat într-un drum de aproximativ un kilometru, situat în spatele Halei Laminor, care facilitează accesul la un complex imobiliar numit HILS Republica, situat în apropierea stației de metrou cu același nume. Inițial, la 22 august 2025, procurorii au deschis un dosar penal în care se cerceta infracțiunea de abuz în serviciu, stabilind că Negoiță a dispus construirea și asfaltarea unei străzi fără respectarea legislației în vigoare.
Pe parcursul anchetei, la 20 noiembrie 2025, DNA a extins cercetările, acuzându-l pe primar de abuz în serviciu pentru că, începând din anul 2018 și până în prezent, ar fi autorizat construirea a 11 străzi în Sectorul 3 fără a obține autorizațiile necesare și avizele de la Transgaz. Această neglijență a ridicat un risc major pentru siguranța locuitorilor, deoarece lucrările s-ar fi realizat deasupra unor conducte de gaze, generând o posibilă situație de urgență în caz de fisurare a acestora din cauza traficului greu.