Preturile carburanților: Răspunsul lui Bogdan Ivan
Recent, ministrul Energiei, Bogdan Ivan, a fost întrebat cu privire la posibila scădere a prețurilor la benzină și motorină, în urma măsurilor adoptate de Guvern. Răspunsul său a evidențiat faptul că nu poate oferi o predicție precisă, subliniind că „nu am un glob de cristal” pentru a prezice evoluția pieței interne de carburanți.
Ministrul a explicat că, în prezent, nu se intenționează limitarea consumului de carburanți de către populație. Întrebat despre efectul măsurilor anunțate, care includ plafonarea adaosurilor comerciale și reducerea biocombustibilului din benzină, Ivan a clarificat că deși aceste acțiuni au scopul de a stabiliza piața, ele nu pot contracara fluctuațiile prețului internațional al petrolului.
„Aceste măsuri sunt concepute pentru a oferi protecție pieței interne, având în vedere că prețurile din alte state pot să fie mai mari decât în România. Trebuie să protejăm atât cetățenii, cât și companiile din această țară, iar măsurile sunt gândite anticipativ pentru a diminua efectele negative care ar putea apărea din variațiile internaționale”, a declarat Ivan.
În continuare, Ivan a fost întrebat despre posibilele scenarii în care prețul motorinei ar putea să ajungă la 15 lei pe litru. Răspunsul său a fost evaziv, reiterând lipsa unei capacități de previziune precise în fața incertitudinilor globale, accentuând că „nu putem anticipa toate variabilele care afectează prețurile”.
De asemenea, ministrul a menționat că, în acest moment, România beneficiază de suficiente resurse pentru a face față cererii de carburanți, datorită funcționării celor trei rafinării autohtone, plus rafinăria Petrotel, care urmează să reînceapă activitatea după obținerea necesarelor autorizații din partea OFAC și a Statelor Unite, ceea ce va duce la o capacitate de rafinare suplimentară.
În privința evoluției pieței, Bogdan Ivan a subliniat că măsurile vor fi reanalizate periodic în funcție de contextul internațional și că există discuții despre posibile ajustări de politici fiscale, inclusiv scăderea cotei de TVA pentru a reduce povara prețurilor la pompă. Dezechilibrul din piață se menține însă, având în vedere tendințele globale și geopolitice care influențează prețul combustibililor.